上周末跟同学去城西二手车市场看车，一圈转下来发现特别奇怪。到处都是标着三年车龄、三万公里以内的车子，有的标价比新车还低。老板们都说这是九成新车，啥问题都没有，可咱们心里都打鼓——这么多人刚买新车就要卖，到底是啥情况？
其实吧，个人卖车的情况挺多的。比如说有人图新鲜买了个大排量SUV，开半年发现油钱贵得离谱，赶紧转手卖了换电动车。还有人调去外地工作，车带不走只能低价甩卖。这种车一般没啥大毛病，也就是座椅有点皮套磨损。
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但有些车是因为老板们做生意赔钱了。听说前阵子有个做服装批发生意的，资金链断了，只能赶紧把新买的奥迪A6卖掉救急。这种车车况没问题，就是车主急着出手，价格能砍得很低。
最特别的是4S店的套路。好多新款上市的时候，老款卖不动，店里就偷偷把新车上完牌，过几天再当二手车收回来。这种车确实跟新车一样，就差个首保了。不过买之前得看清手续，别被骗了。
不过也有暗坑。有些车看着新车样，其实修过重大事故。比如侧面碰过杠，大梁变形了，开久了容易出事。还有些泡过水的车，把电路板换了，但底下锈迹没处理干净，下雨天一用电器就可能短路。
看车的时候得仔细。先绕着车子转一圈，看有没有补漆的地方。车门关不严或者缝隙不对称，可能是撞过。打开车门闻下有没有新车味，没了说明可能翻新过。看仪表盘公里数和轮胎磨损对不对得上，轮胎新但公里数高，得小心。
发动机舱也得检查。摸摸有没有漏油的痕迹，管线是不是整齐。启动后听声音，有没有咔啦咔啦的异响。最好找个懂车的朋友一起，或者花点钱做全车检测。
还有一点，查维修记录。现在都有系统能查，如果这车三个月修了五六次，肯定有问题。保险理赔记录也得看，有过全损赔付的，十有八九是大事故车。
现在市场就是这样，好车坏车混在一起。关键还是得多问多看，别被低价骗了。要是时间允许，最好等等车主开久一点再买，那时候价格更合理，问题也看得准。买之前做好功课，该花的检测费别省，不然修车的钱够买辆好车了。
